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らせん歯車ボックスは、平歯車よりも中心ギャップが大きくなります。 その結果、はすば歯車は、対応する平歯車よりもわずかに軽量です。 ただし、これには重みと複雑さが増します。 はすば歯車は複雑な機械システムであるため、それを機械加工することは構築プロセスの重要な部分です。 最新のコンピューター制御マシニングセンターは、このプロセスをより効率的にしました。

らせんギアボックスの利点はたくさんあります。 XNUMXつ目は、重い負荷をより効率的に処理でき、非常に静かであるということです。 これらのメリットの多くは、長期的にはコスト削減につながる可能性があります。 はすば歯車は、効率が高いだけでなく、騒音レベルを下げることもできます。 これにより、乗用車や家庭用アプリケーションに最適なオプションになります。 らせん状ギアボックスの他の利点のいくつかを次に示します。

高効率のはすば歯車は、センターギャップが小さく、ピッチが小さいため、高負荷の用途に最適です。 さらに、耐久性が高く、高負荷のアプリケーションによく使用されます。 一般に、はすば歯車は直角シャフトと平行シャフトの間で運動を伝達できます。 かさ歯車は、このタイプの歯車のもうXNUMXつの例であり、歯車の歯にさまざまな形状を使用します。 どちらのタイプも同様の特性を持っていますが、はすば歯車は振動が少なくなっています。

らせん状のギアボックスは、非常にコンパクトになるように設計でき、重量を減らし、効率を高めます。 一体鋳造ボックスは、ノイズレベルを低減し、高精度を可能にします。 IRKヘリカルギアボックスは、最大の耐久性を実現するために単一の鋳鉄製ハウジングに組み込むことができます。 そのコンパクトなコンフォメーションにより、他のギアボックスよりも取り付けが簡単になり、摩擦が減少します。 これにより、高効率と最小のバックラッシュが保証されます。

はすば歯車は徐々に噛み合います。 それらの歯は一端で噛み合い始め、ギアが完全に噛み合うまで回転している間、接触したままになります。 はすば歯車のねじれ角は通常3度から2度です。 この比率は平歯車の比率と同等です。 典型的なはすば歯車比は10:1からXNUMX:XNUMXの範囲です。 はすば歯車は効率が高いため、膨大な量の推力を発生させる可能性があります。 さらに、特殊な潤滑とベアリングのおかげで負荷に耐えることができます。

らせん歯車は、ある点で噛み合い、接触点が各歯のらせん面に沿ってスライドするにつれて、噛み合いが徐々に増加します。 はすば歯車は、平歯車よりも衝撃が少なくなります。 また、一度に複数の歯のペアが関係するため、ヘリカルギアボックスはより大きな負荷を処理できます。 らせん状ギアボックスのモジュラー設計は、パフォーマンス、エンジニアリング、および生産上の利点を提供します。 これにより、部品の互換性が可能になり、コンポーネントの整合性の最高水準が維持されます。

はすば歯車には、平歯車に比べていくつかの利点があります。 柔軟性があるため、平行または垂直のシャフトに取り付けることができ、よりスムーズで効率的な操作が可能になります。 さらに、平歯車で発生する衝撃や騒音を排除します。 これらの利点により、はすば歯車は、機械や重工業などのさまざまな用途に適しています。 その汎用性に加えて、はすば歯車は非常に費用効果が高いです。

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